さようならデリカ…

お久しぶりにこんばんは。
先週も色々忙しかったです。
そんなある日、デリカの登録に行ってきました。
まずは朝、いままで積載していたキャンピングセットを降ろします。
う～ん、荷室こんなに広かったのね。
一緒に作業手伝った弟曰く「ギターやアンプ乗るやんこれ！」。そう、奴は機材車として狙っているようで。
でもって昼からはラインの予約も入れてますので出発です。
構造変更（８→５ナンバー）を伴いますので、燃料を満タンにしないといけません（秤に乗せるため）。
スタンドの兄ちゃんに下回りの洗車出来ない？と聞くが出来ず、またどこかにコイン洗車場知らない？と聞くも知らないとのこと。困ったが阪神高速京都線の下、名神手前にあったのを思い出す。

その洗車場にて。大阪８００最後の姿です(涙）。
床回りの洗車ついでに（時間が余ったともいう）上もサッと洗車します。
管理人が居る洗車場でタオル無料やらオプションで洗車してくれたりするシステムゆえ水だけで５００円と高いが仕方が無い。
某日のお天気は曇りでしたが、車検場へ向かうホンの５分ほどでもパラパラしてきました（自爆）。
よく車洗うと雨降る方はいらっしゃいますが、これはあんまりですね。
前もって説明は聞いてましたが、もう一度窓口で相談します。
検査有効期限が今日まで（また排ガス期限残り２日！）なら、抹消→新名義人で新規登録→車検ライン合格後構造変更の流れになりますね、とのこと。
言われるがままにナンバープレートを外します。

はい、もう後には退けません。
ナンバーを返却、書類を書いて提出。
しかし書類記入って難儀ですね。
一般に行われる事例でないゆえ、書き方見本もありません（あたりまえ）。
色々不備がしてきされ、その都度係の方を煩わせていました（ごめんなさい）。
なんとか受理してもらい、数分後には抹消登録証が発行されます。
仮の書類では「京都８９９」なるナンバーがあたってました。
んでもって新規登録並びに構造変更の書類書いてユーザー車検の受付へ。

何だかんだと書類が増えます。
見てくださいこの束！
改造申請や構造変更だと（まして他人様の委任によりますし余計ですが）書類がふえますのでバインダーやクリアファイルがあると良いですね。
書類落としちゃ大変ですし。
ラインに入る前にハイビームで光軸見ますのでロービームにカバーしないといけません。
適当な厚紙がなく、某銀行のオマケの明細ホルダーを利用して売店で買った高いビニールテープ（爆）で固定、シートベルトをすべて装着し、発煙筒をダッシュ上に出してレーン入り準備完了！

久々の４輪レーンはドキドキです。
でももうまな板の上に居る魚です。後ろにも車居るので逃げられません（怖）。

当たってくだけろ！です。

そしたら何とスイスイ検査合格しますよ（あたりまえ）。
係官氏が「新規登録と構変ですね？」と。
通常のラインは問題なく進みますが最後にありました落とし穴。

…そうです。ディーゼル排気ガスの濃度（黒煙チェック）です。
係官氏がやってきます。
「かめやんさん降りてください」
何かブロックのようなものでアクセル全開で固定。
「ブワ～ン」と４０００回転付近まで吹かします。
後ろ真っ黒！（核爆）。
「う～んちょっと多いですね～」と２回目。
また真っ黒！！
今度は無言で３回目！。
「ま、ライン前にアイドリング長くしてたんでしょ？」と何とか合格。
一応１回ごとに数値は下がってましたが…。
恐るべし機械噴射ポンプ。
一応？検査は合格となりましたので構造変更ラインに再入場です。
暫く待ってると先程の係官氏がやって来ます。
構変の係官氏とゴニョゴニョ話して去っていきます。
構変担当氏「かめやんさん、こちらはキャンピングから小型乗用への変更ですね？」と確認。
「キット降ろした以外の変更は？」「無いです」
前後軸重の計測のあと簡単に室内チェック、レーザーでの車高測定に外装の確認で終了。
車重はキャンピング車から５０ｋｇ減、車高が何故か１ｃｍ上がっていました。

書類並びに実車検査が終れば交付だけですが、ここでちょっとトラブルです。
自動車税の申請に行きましたらなんと自動車税を納付しろとのこと。
今回抹消・新規登録になったので税金入れないとダメなんだとか。
では２重払いになるのかいな？とカウンターで聞きますと奥からエラいさんみたいな方が数人来ます。
今年度大阪のは月割りで還付されますとのこと（といってもまだ納付してませんが…）。
納付まだなら２か月分の請求だけですとのこと。ホンマやろなぁ～？？
でこの場で３７５００円納付しないとナンバー交付してもらえません。
仕方なく近所のコンビニ紹介されＡＴＭで借金しましたよ！
切実に今月お金ありません（号泣）。
ま、それはさておき、納付してめでたくナンバーを貰い、封印までして時刻は１７時前。

めでたく「京都５ナンバー」と相成りました。
なお因みにナンバーは京都５０１とかになるのが嫌なので希望ナンバーにて申請。
ネタをバラすと大阪８００時代と同じナンバーです。
京都５３０、なんで足せば８ナンバーです（爆）。

その後自賠責の残り１か月分を車種・用途・名義の書き換えに行き見も心も京都ナンバーの小型乗用車となりました。
あとは今週にでも京都の兄家へ納車です。

１０年間で９０１００ｋｍ程の走行でした。
色々ありましたが今までありがとうデリカ。
兄家に行っても元気でね。
時々借りに行くから…（涙）。

セドリック車検より帰る

こんばんは。
ＳＹ３１ことセドリックが無事車検から帰ってきました。
主な交換品を以下に。
・パワステホース一式（高圧ホースは除く）
・タイロッドエンド
・ＡＴＦ
・プラグ
・運転席パワーウィンドゥＳＷ
などなど。
パワステホースはとりあえずポンプからオイルタンクへのリターンホースがダメだったのですが（オイルクーラー部へ向かうホース２本は増し締めで止まっていた）、どうせフルードも交換されるのだしついでに交換をお願いしてきました。
高圧ホースがダメになった時は諦めます（だって２万円ほどしますから…）。
ポンプ本体が末永く、１日でもお元気であることを切実に願います（オネガイ！）。
タイロッドエンドはゴムブーツが破れてるので交換とのこと。
ＡＴＦは先日の墓参での登坂フィーリングが悪かったので交換。こちらはシフトフィールがよくなりました。滑らかにチェンジします。そのうちまた急登坂チェックもしてきます。
プラグが良くなかったとのこと。でもどうせならイリジウムＭＡＸにすればよかったかな？確かにＡＴＦ交換との相乗効果か低速の力強さとスムーズさはＵｐしたようです。

でもって今まで色々お悩みのネタであったパワーウィンドゥＳＷ。
交換したらお悩みスッキリ！見事全ドア共作動しますし誤作動もありません。車速検知ドアロックも作動します。
文字もくっきりと綺麗です。
しかしいいことばかりはありゃしません！

スイッチお値段何と１万９千円！！

しかも部品だけ入れてくれればよいのに交換までしてくれていました。
当然、請求書にも工賃の記載がありますｏｒｚ。
街の部品商で注文すると、恐らくキャンセルやらを嫌って前金（しかも当社の最も困るニコニコ現金払い！）が必要となるのでしゃあないですが諦めましょう（涙）。

そんなこんなで前々から気になってた部分がリフレッシュされ気分よく走れるようになりました。
しかし、ですよ。

代金２０万６千円！！！

…頑張って働きます…。

カウントダウン！

いよいよデリカとのお別れが近づいてきました。
こんばんはかめやんです。
今週、私のトコから京都の兄家へ旅立ちます。

んでもって今週、京都陸運支局へ廃車・新規登録・構造変更と３種類の用事に持ち込みます。
今までも色々仕込みがありました。
まず構造変更について。
以前Ｃ２２をキャンピング車にするために寝屋川陸運支局へ持ち込んだ時は名義が変わったり継続検査は通常に受けれるので問題がなかったのですが、今回は…
①　旧名義（即ち私）での継続検査が出来ない（ＮｏｘＰｍ法のせいです）
②　なので継続検査後、構造と名義の変更ができない
③　ゆえにどうしたものか
というお悩み案件でした。
京都支局へ何度か足を運び、先方さんも悩まれた案件でしたが、当日私が廃車、その後新規検査扱いで新名義人である兄の名で継続検査→構造変更審査と相成りました。

う～めんどくさい。
こんな難儀、ペットボトル振りかざして遊んでた某知事のせいだ！！
毎度のボヤキすまそ。

んでもって先週、仕事上お休みだった兄が印鑑証明や申請してた車庫証明を取ってきてくれました。
京都に行って書類と判子を借りて帰宅。
今日は三菱へ自賠責を切ってもらいにいきます。
自賠責を切ってもらうのですが、構造変更に伴うので有効期限は車検日からにしないとダメでは？とフロント氏。
ですがこれは私も疑問に思ってまして、すでに保険会社に聞いてました。
車検満了から自動車の場合だいたい１ヶ月は多く自賠責が発行されています。その有効期間を変更の申請出せば使えるか聞いていました（８枠キャンピング登録→５枠小型乗用登録）。
ならばＯＫとのこと。ついでに数百円か千円程の還付もあるそうな。
ついでに任意保険についても変更の申し出をします。
が、変更日が１日遅れると、１５００円程損するのだそうな。
というのも今回、登録日が任意保険満了日なのです。
なので切り替えが当日に変更できないと、金額的に翌月扱い（１ヶ月は旧保険で利用した事になるそうで）になるらしいです。
ただ、申請は後日回しで当日電話にて変更連絡もいけたのでは？とのことでこれは明日ディーラー営業氏が確認してくれるそうです。

そして荷台にある構造物の撤去（ただしあと数日は８ナンバーゆえ車載はしておきます）です。
純正キャンパーゆえなかなか立派な造りです。シャワーユニットとして使えるギャレーキットは何度か使いましたが、コンロは未使用。だっていくら難燃素材でも室内で火を使う気にゃなれませんぜ。
しかもお湯沸かしたりなら、コールマンのガソリンストーブのほうがパワフルだし多少の風でも火が消えません。
床にはタッピング６本で止まっていましたがそれだけではありません。
しっかり固定するためと波打つ床面に対しての収まりのためか、床材の下に１２ｍｍシナベニアが敷いてありました。ギャレーキットにもその段差を隠すためにゲート面にトリムがついていました。やはりこういう緻密な造りは真似しないといけませんなぁ。
そのうちそのうちと言い続けているＣ２２のリフォームする際にもいい勉強になります。

色々難儀でしたが、何とかうまくいってほしいです。
でも面倒だわまったく。
これもすべて某都知事のせい…（以下略）。

新型バネット発表 その１

どうもこんばんは。
最近目がかゆくて目薬が欠かせないかめやんです。
何でも新型インフルエンザの症状として結膜炎があるとか…。
いや～まぢですか！東大阪１号患者になったらどないしましょ（怖）。

そんな不調な中、セドリックを車検（及び整備）に持ち込みました。
先日見積もりに出した時もＮＶ２００の事聞いてましたし、発表の１９日なので（発売は２１日だったか２２日だったか？ハテ？？）さすがに現車はありませんでしたが、カタログはありましたので貰ってきました。

早速帰り道を歩きながらカタログチェックです。
…何で歩きながらかって？弊社に代車貸してくれないんですよ～。
というのも以前、特にアシ必要でない（ま、こんだけあるからね～）といったら代車の話がそれっきり出なくなりましたのよ。
実際店から歩いても２０分足らずなんで問題はないのですが。
さすがに大阪市内にある三菱のお店からならアシが必要なので借りるよう要求しています。

話が脱線しました。
タイトルにあえて「バネット」と書きましたが、Ｃ２２やその前のＣ１２０や２２０と比べると「どこがバネットじゃゴルァ」な事は否定できません。
日産がバネットを自社生産に戻した事が嬉しいのです。
ボンゴが悪いという訳ではないです念のため。
ホント言うとフルキャブでバネットと言って欲しかったのは事実です。

また脱線しました（汗）。
今度のはＭ２０というのですね。ここからしてもＣ２＃でないのですから。
Ｍなにがし、といえばＭ３５ステージア？？単純な発想スマソ。今日は脱線しまくりですね。

カタログ見る分には（またブランニューな新車として見れば）なかなかよい感じです。
でも思い切りましたね～。ＤＸでは床マットなし（オプション）。今時珍しい荷室ハーフトリム。乗用登録車や高級タイプのＧＸでも鉄が見えてますよ。
これが世間ではどう写るのか。私？ＳＣは内装に銀色見えてるから何とも思いません（爆）。むしろフックやらを架装しやすそうに見えます（バカッ！）。
ＦＦで電動パワステは時代ゆえしゃあないトコですが、さすが世界戦略車！ＡＴは私の好かんＣＶＴでなく４ＡＴだし、なによりＧＸでも５ＭＴがあります！！（さすがにワゴンには無し）。ＧＸにシートベルトをつけるとワゴン同等品のマシなリアシート（ただしリクライニング角等がバン用規制になってます）になったりとそのへんはよい感じですね。

しかし誉めてばかりではいけません。
まず色。ワゴンにはＡＤワゴンに昔あったみたいな若竹色や赤メタがありますが、バンは白・テ違いの銀２種・黒の４色のみ。なんか寂しいなぁ。
それと「洗濯屋仕様」のコートハンガーＯＰが無い（画像にあるマルチフックと突っ張り棒しかない）、なによりＣ２５セレナの廉価版という印象が拭いきれない外装および内装。Ｍ社のビアンテにも見えるし、Ｃ２３セレナカーゴをサイバーチックにしたみたいにも見えるのが不思議です。
カタログ上では某アジアカーを国内に持って来てビジネスカーとして売ってる某Ｔ社の「街主役」よりかは質感を感じるのですが…。
この辺が日産のツメが甘いところなのよね～。

カタログで気付いたのはそんな感じです。
実車みてまたレポします。
日産さん、試乗させてください（爆）

得たものと無くしたもの

こんばんは。
昨日の日曜日、お墓の開眼供養を行いました。
これで積み上げた石が晴れて（雨でしたが…）墓石となったのであります。

雨が降ったり止んだりでどうしたものかと思ってました。
少なくともお坊さんと供え物くらいは雨に濡れないようにしたいところでした。
オカンが兄貴の家にテントあること思い出したため、先週の休日にひとっ走り取って来ました。
さすがにｉ（しかもいくら子供２名とはいえフル乗車）には積めないとの事でしたので。
おかげさまでバッチリ。ただし傍から見たら異様な光景だったかと。
キャンプ？現場検証（爆）、お好きなように解釈ください。
これでかめやん家ではちゃんとした墓石のお墓を得る事ができました。
まずはめでたし。
ついでにローン支払いもゲト（泣）。いやこれは無くしたモノが大きいかも？？ハテ。

無くしたモノといえばこちら…。

ＳＹ３１のリアバイザーが吹っ飛びました！

毎度恒例、親戚のおじさんおばさんをお迎えするかめやん観光ハイヤーとしてＳＹを出しましたが、これも毎度恒例？回復運転の多用で（汗）某高速にてま○る巡航なんかしちゃったのです。

＃もちろんお客様ご乗車前ですけどね

恐らくその時に吹っ飛んだと思われます。

実は購入間もなく、リアのバイザーがカタカタとうるさかったので貼り直したんです。
右側は今でも無事なんですが、左側が最近見たところプラスチックのピンが刺さるところの爪が緩くなっていました。
両面テープの劣化だけが理由でなく、ピンと爪の劣化もあったようです。
そういえばスポッと入りましたっけ…。
後悔先に立たず！

でもって現行型ＱＪＹ３１用（すなわちタクシー用）オプションカタログを見てみますがななななんと！！
２まそ円もしますやん！！（前後セット）
ああああああっ！
因みにワタシの中期ＳＹ３１のを見ると「補修用」として「当時は」リア用が供給あったみたいです。
でももう無いでしょうなぁ…。
実はワタシのＳＹから２年後、現在まで作ってるベンツ風の少し丸みを帯びたスタイルになったのですよ。
その時にサイドバイザーも丸みを帯びましてん。
だから現行のバイザー付けたらカッコが前後で異なりますねんわ。
前のバイザーも劣化でひび割れが始まってるのでふんぎるええ機会ですな（泣）。

ま、バイザーやなくて免許とか無くしてたら洒落になりませんでこれで済んでヨカッタと思わなあきませんね。
皆様も貴重な部品には気をつけましょう（反省）。

弊社に対してよい度胸だ！（爆）

こんばんは。
阪神、打てませんなぁ。
あと抑えが…。
頑張ってくださいな。

さて、そんな今日、仕事から帰ってきたら自動車税の納付書２枚（ＳＹ３１のだけ別に昨日来ていた。何故？）が来てます。
Ｃ２２はもう１９回目の春ゆえとっくの昔に１割増でしたが、Ｐ２５は９年１１ヶ月（４月１日現在）。ディーゼルですが割増がありません。３台で１２マソえん位かな？
エコをいいことに脱税（注：減税と本当はいう）してるヤシらの分、しっかり払ってる優良納税者だぜ全く！

…ま、そういうことは納付期限までにきっちりと収めたヤツがいうセリフですってか？（自爆）。
はい、今年も分納ですごめんなさい。

そんな頭痛の種の封筒を退ければ、何故かプリウスのパンフが入った封筒があります。
近くの「ト○タ花冠」が、営業に来たみたいです。

…午後ティーやら菓子パンやらヨーグルトやと賑やかですが…
見てると「減税です」とか何とか言ってる。
けどね、プリウス２００マソ円でしょ？減税されても代金２００万円じゃん。
どないして払えっちゅうの４５年住宅ローン抱えたヤツに！！
…その前にそんなヤツは３Ｌのセダンなんかもっちゃイカン！というのは無しの方向で。

気を取り直して。
ぶっちゃけ例えばＳＹなんかですと、プリウス導入したとしたらＳＹ１０台は買える訳です。
そんだけ分たとえリッター１５ｋｍ以上プリウスがＳＹに対して燃費よくても、残り１８０万円はどれだけでペイできると思う？
それ考えたらはっきりいってとある宣伝でペンギンが喋る「エコミーハーだね」っていうそのものになりませんか？
（真剣に環境を考えるなら個人で車を持てないでしょ？）
売らなきゃいけない立場上、こんな事は愚かな言い訳としか聞こえないでしょうが。

ま、どーでもいいけどね。

でも実際に来たセールス氏とお話して「ココは絶望だわ」と思わせてみたかった鴨（悪質爆）。

第７０００号本塁打！

こんばんは。
勝った時しか記事にならない阪神のお話です（爆）。

やりましたよ金本兄貴！！
珍しく？その模様をサンテレビで見れました。
解説の中田（良）さんも言ってましたが、私も兄貴が決めてくれる予感がしてました。
サヨナラホームランが何と球団通算７０００号だったとは。
やはりこの方は何か運命的なものを持ってるのでは？と思いますね。
何かとメモリアルなところで大きい仕事してくれはるのだから。
さすがはプロです。
ワタシもプロと呼べる仕事しにゃいけません。

そんな有能な部下を持って幸せ（そらそうだろうなぁ）な真弓監督。

インタビューが前の監督である「玉造のプリンス」こと岡田さんとは大違いで男前ですね（爆）。
昔梨田さんが近鉄の監督をしてた頃、小林氏と共に「男前トリオ」を組んでただけの事があります。
それに「ん～まぁ～あのぉ～」という岡田節？がない（あたりまえ）。

よい部下が居ると管理者は嬉しい…あ、なぜかふと手を見る（涙）。
まぁ今日は（今日も）色々あったがまぁいいか！

下柳さんも久々の完封おめでとうございます。

でも５安打は寂しい！！！
明日（雨大丈夫かな？）の奮起を期待しまっせ～。

定額給付金とお墓が建ちました

毎度グダグダなかめやんです。
連休らしきモノが過ぎ、体調不良で休み取ったおっさんの代わりにテンテコマイしたうえにそのおっさんが「荷物積めない」と代わりに走るハメになったりと…。
そんな相変わらない日常です（ためいき）。

先週、我が家のお墓が建ちました。

こうしてみると立派なものです。
でも、新しいからまるでショールーム？にあるみたいでどうも浮いてますな。
そのうちに風格も出てきますでしょう。
なお、我が家のお墓は生駒山の山中…。
ここにＰ２５デリカで上がると低速のない車ゆえかなり苦労します。
こないだはＳＹで行きましたが、トルコンの滑り方がちょっと変な感じ（キャー）。
気のせいと思うようにしましょう。
そんな場所に据付に来てくださったお墓屋さんの様子です。

急坂に２ｔトラックユニックつきが。
まるでクロカンの世界、、、。
でももっと凄い所があるから楽なものよ！とは運転手のおじさん。
さすがに墓石やら作業道具積載ゆえ久々に１速を使ったとのこと。
因みにブームにある角度計やデリカの角度計ではこの坂１２度くらいです。
石やらはご自慢？の赤いユニックでグワーんと吊り上げ。
そのあとは…

はい、ホンダの運搬クローラーで搬送します。
思わずヒロト氏になったつもりで「日曜日よりの使者」を口ずさみたくなる…のはワタシだけ？？
♪しゃららーら　しゃらららーら　しゃららーら　しゃらららーら

…アホはほっといて作業が進みます。
あ、もうひとつ。グリップがホンダのオートバイと同じ柄！ＣＢ５０ＳもＶＦＲ７５０Ｆもこの柄でしたね！！

てんからぴんの晴天の中、４時間ほどかけてお墓が完成します。
ありがとうございました。

そいでもって先月末に届いていた定額給付金の文章を作成（ったって口座番号やら書くだけじゃん）。

しかし免許証やら通帳の写しやら、難儀ですなぁ。
コピーとファックス、プリンターの複合機を使ってますが、これがまたインクがよく無くなりますねん。
親父が仕事してた頃は毎日のようにファックスが来てましたんですが、最近は月１～２回メルマガが来る位なのに、です。
今回も黒インク残少ない、と表示されてます。
まだ１/５位残るインクカートリッジ取り出したら、インクがはねてＴシャツが汚れました（泣）。
これも全て低額給付金、もとい定額給付金のせいぢゃ！！（怒）
だいたいやなぁ、お墓建てる金額とはいわんがせめてＳＹの車検を通す位くれんと経済も潤うかっちゅねん！！
１まん２せんえんではＳＹの壊れたＰＷスイッチも買えんっちゅうねんまったく。

…はぁはぁ。

いやはや、取り乱しましたすません。
といいつつお金が入ったら何しようか考えては一喜一憂してるおめでたちゃんでしたとさ。

東京へ行きました

こんばんは。
折角のお休みを２日フテ寝で過ごしたかめやんです。
いや、もう渋滞と人込みがダメなんで…。
お天気もパッとしないし、オカンを連れてどこかへと思ったらオカンは仕事…。
そうなるとやはりフテ寝です。
もう４６時間地面踏んでません（爆）。

そんな世間でいう連休の狭間に、東京まで友人のお見舞いに行ったのは先日のＵｐのとおり。
今日はそのレポをします。

今年に入った頃、オートバイ仲間の友人であるＹさん（そのまんまの仮名）が、変なできものが足に出来て調べたところかなり珍しい癌であることが判明。地元の医療機関では対応できかねるとの事で東京大学病院へ転院されたとの知らせがありました。
本人曰く生命に危険がないとの事でしたが、一度はお見舞いしておきたいし、実際ホントはどうなのか気ががりで仕方が無かったのもあり、よくコチラに出没するクラウンのおっちゃんと行ってきました。
当初は今混雑の元凶ともいえる「休日１０００円」を利用して、と思ってましたが、とんでもないことになりそうゆえ平日の金曜日に行きました。

大阪は豊中ＩＣより入ったのが２５時頃だったかと。そんなに混んでない普通な様子の名神～新名神～東名阪～伊勢湾岸～東名と、全く順調に走ります。２時間ちょいで浜名湖ＳＡ着ということからも順調さがご理解いただけるかと。浜名湖では来週頃には発表、と噂される新型プリウスが展示してあります。
真中のシルバーのヤツだけホィールが違います。これが噂のインサイト対抗２０５万円モデルでしょうか？？
そんなことより、黒い猫が「にゃ～」と親しげにやって来ます。
恐らく、観光客から餌を貰う術としての接近と思われます。
たくましく生きろよ、とウチの猫も喜ぶマッサージをしてやります。
喜んでくれたのですが、度が過ぎたのか引っかかれました。痛いよぉ～。

由比の手前で夜が明けます。富士川ＳＡで乗務員交代します。
そうそう、今回おっちゃんのポータブルナビを借りてきてます。これによると東京都内到着予想が８時前とのこと。
至って快調です。おっちゃんが運転でその間私はウトウト。気がつけば首都高速の渋滞でした。
いつも思うのですが、東京ＩＣから都心へ入るのってどうしてこんなに混むのでしょう？？
病院の面会は昼からなので、ちょっと寄り道してもらいます。
渋谷ＩＣで降りて向かったのはこちら。

渋谷クロスタワーというビルです。
…はい、警視庁特命捜査課の入ってたビルです。
ここに神代課長もおやじさんも通っていたのですよぉ。
ってか、首都高速の横に建ってたとは知らなかった！
気分はＹ３０ＳＧＬに乗り込む紅林さんで再出発です（謎）。
東京に居るバイク仲間のＮさん（よくわかる仮名）と朝食会をします。
が、さすが東京都内です。駐車場のあるファミレスやマクド（東京流にマックといいましょうかね？）がありません。
ちょっと走ればありそうですが、Ｎさんのお仕事の都合もありますのでコインパークに入れます。
これがまたよいお値段。しゃあないですね。
お仕事に向かわれるＮさんとお別れし、６年前に事故で亡くなった仲間のお墓参りしてきます。
時間は１０時前、、、時間がたつのが遅いですなぁ。

しゃあないので東京観光です。
まずは警視庁前から皇居へ。そして大きなたまねぎこと武道館から靖国神社へと。このへんは基本でしょうかね？
ホントはじっくりと止めて写真したかったのですが、皇居周囲はおまわりさんだらけでそれも難しく。
どこかの領事館が同じ頃のＳＹ３１をアシに使ってたのを見つけ喜んでいました。
東京では本町のこと「ほんちょう」っていうのですね。大阪では「ほんまち」ですが。
秋葉原の街もウロつきましたが朝早いからかあんまり賑やかではないですね。
お昼頃東大に到着、駐車場で仮眠しましたがなぜか駐車場は右側通行でしかも通路が狭い！
面会時間になり病棟へ向かいましたら久しくお会いしてなかったＯさん（こちらも仮名）、事故で怪我したのにお越しになったＫさん（もちろん仮名）と合流。用事の合間に立ち寄られたＳさん（同じく仮名）との５人で病状を聞きます。
身近に癌の人間が居ました故、聞くに耐えれない個所がありましたが。
何とか逃げ切っていただきたいものです。
で、途中からはやはりバイク仲間の集まりゆえバイク話です。お疲れ出なかったかなぁ？？スイマセン長々と。

足のお怪我されてるＫさんをお送りしますので首都高速へ上がり、羽田を横に見ながら川崎へ向かいます。
羽田空港といえば黒い４３０でズザーとして現れる神代課長を思い出すいけない私。
まだアレ出来るのならやりたいです（爆）。
海底トンネルの中で燃料警告灯が点きます。降りてすぐのガソリンスタンドで給油。６４０ｋｍほど走行で６０Ｌ入りましたから…リッター１１近くですよ！大阪から高速、エアコン入れての都内走行でこれなら上等ですね。
現在ＳＹにはハイオクを使用してますが、１割弱の燃費向上が認められます。
川崎競馬場を横目に流し、川崎駅近所の立ち食いでうどんを食べます。
というのも、コチラ関東ではうどんにコロッケを入れて食べるとか。
普通にトッピングにどうぞと書いてましたね。
でも讃岐うどんの店との看板…。味が関西風だったみたいです。
Ｋさんを自宅前で降ろし、高速の人となります。

１９時頃港北ＰＡで見たところ、浜松まで２時間半くらいの所要時間だそう。
何とか休日渋滞から逃げれるかと思いきや…。
静岡を過ぎた頃から目に見えて車が増えます。
牧の原付近で７７７７７ｋｍ達成！こんな映像撮れるのも混雑のおかげだったりして。
この頃豊田ＪＣＴ先頭１０ｋｍの渋滞とのこと。浜名湖を通過する頃には音羽蒲郡付近の登坂車線でも渋滞発生との表示。キターですよまじで。結局その登坂車線で完全に車両停止です。
ナビのＶＩＣＳは、高速も１号線も真っ赤でした…。
東名～名神も、大垣や彦根で渋滞との事ゆえ名阪国道も視野に入れつつ長島で乗務員交代、東名阪の鈴鹿でも渋滞があり、また瀬田から名塩まで渋滞とのことでおっちゃんは迷うことなく名国をチョイス。
超必殺回復運転のおかげでななななんとな所要時間で大阪に戻れました（汗）。
三重と奈良県境のダラダラ登りで、タコメーターが４とか５の辺りを指してたといえば想像いただけるかも（滝汗）。
おっちゃん曰く「亀山の手前でナビの到着予想が７時やった」とのこと。
何のための高速道路なんでしょ？
下道で走っても大阪までそんな時間になりませんで全く。

その渋滞のおかげで仕事にも影響がありましたがそれはまた今度。
帰りはそんな走りやらでしたがそれでもリッター１１弱と優秀でした。
でも連休に出歩くのはもう嫌です。ということで長々と失礼しました。

忌野清志郎さん

昨日１日は日帰り東京行きでしたかめやんです。
３０日２３時頃出発、２日３時帰着の強行軍はいつものこと。
そんな翌日は電車に乗れば乗り過ごすわテレビ前では見事に電源落ちるはで。

そんなうたた寝の中、オカンが私を起す。
「忌野清志郎さんが亡くなった」
即座に信じれなかった。
こないだ（といってももう１年以上前の話だ）復活ライヴにてお姿拝見したのに。
今年のＦＭ８０２キャンペーンソングを作られたりしてたのに。
誰かのライヴをこっそり見に行ったつもりが、舞台に呼ばれて参ったなぁというエピソードを冬に聞いたところだったのに。

何と言うか。
ウチの親父も、直接の死因ではないが癌が原因で亡くなりました。
昨日東京へ行ったのも、友人が癌で入院していたのを見舞うためでした。

癌、何と恐ろしい病なのでしょう。

親父がそうなったからか、癌で亡くなるのはとても人事と思えません。

ミラージュのＣＭ「ベイベー逃げるんだぁ～」といってエリマキトカゲが逃げたあの歌。
口紅の宣伝「いけないルージュマジック」、アルバム「カバーズ」の発禁問題。世の中が反原発のカリスマに仕立て上げようとした時に「俺、原発賛成音頭ってのを今度やろうと思ったらレコード会社に止められたの」といったトーク。
夜のヒットスタジオでやらかしてくれた「タイマーズ」（あ、あれはジェリーちゃんでしたな）。
色々ドッキリとさせてもらいましたね。
幼少の頃、兄貴達に洗脳された結果、音楽活動してるわが弟もどう感じているやら…。

とにかく、今まで色々ありがとうございました。
あちらでも度肝ぬく何かをやらかしてください。