三連休報告 ３

という訳で伊賀鉄道（元近鉄伊賀線）の乗り鉄オフへと続きます。
はい、そもそもコチラがメインという噂も。

上野市駅裏までうみぼうず号で向かい、1日フリー券で伊賀神戸まで往復します。

　
上野市駅です。
ココはまるで模型にしたくなる佇まいの駅です。駅舎からは踏切でアクセスする対向できる両面のホームには味わいのある屋根、そして引き上げ線、んで車庫。
その昔に乗った飯田線の伊那松島機関区なんかもこんな感じ（もっと大きいけどね）でした。
いかにも地方鉄道な雰囲気満点！です。
ココを走る860系が今度廃車になるとのことで今回のイベントをしようという切欠になったそう。元を正せば大型化する前の奈良線車両だったのが生駒トンネル大型化完成後に生駒線や田原本線を走った820系が狭軌に改軌されてさらにエースカーこと11400系のクーラーを搭載した車両なんです。
ちゅうことは誕生から50年程ですか？うん、もう既に奈良線から引退した900系よりも前の車両なんだから。
その車両ですが820系時代のマルーン＋ステンレス帯が再現された編成や、旧型車の標準色だったダークグリーン車、忍者仕様2種類、現行近鉄標準色と全てを見ることが出来ました。

我々の乗ったのは旧820色でした。ステンレス帯がラインテープなのがちと残念！思えばコレで学校に通ったこともあったなぁ等と感傷的になります。
が、
何でこんなに揺れるねん？？？
実はこの時22系ではないのですが私のトコにもよくおこし頂いてる「牛乳屋氏」が北陸から参上！と書き込みされてまして、連絡するのが遅くなり電車内でピコピコと…。でも打ちにくいのなんの。
狭軌改軌が仇なのか、屋根上クーラーがマズイのか？謎は深まりますが良いリズムといえなくもなく…。
そうなんすよ。電車の揺れはついウトウトしたくなる。ま、私は携帯と格闘してましたんで寝ませんでしたが。

その後上野市駅で牛乳屋氏と無事合流し、伊賀PAでダベリをして解散しました。
伊賀PA手前の健康ランドが閉まっていたり、同PAのローソンが閉まっていたりとやはりココにも新名神の影響を感じつつオフ会はお開きとなりました。

今度は「撮り鉄」かなぁ？
行ければ、ですが。