三連休報告 ２

#C22系のオフ会に行きました。
まさかこの車両のオフがあるとは…（絶句）。
いや～楽しかったです。
皆さんにいえる事ですが#C22系の持つ不思議な魅力に魅せられた方々で。
ある方は新車から走行30万キロ！の車両を所持されていらっしゃいます。もちろん現役で通勤に使われているそうだから更に驚きです。
ディーゼル規制で泣く泣く乗れなくなった過去の車両から今のを含めて5台！も#C22系を所持されていらっしゃる方も。
昔仕事で乗っていて、中古を手放したがまた欲しくなり手に入れられた方…。
実は日産のバネットは「アツイ」車なんですよッ！

エアコンが壊れる、の暑いではないよ～。

かくあるワタシも、何やかんやで19年。20回目の秋を迎えてるんですからねぇ。

走行性能も、大きさも、動力性能も、何もかもバランスよく何でもできる多用途車（言い換えれば中途半端ともいう…）であるバネット。
確かにV6キャラバンのダッシュはありません。スーパーロングの広い室内もありません。KZH100系の豪華さ・静かさもありません。デリカの悪路走破性もありません。
でも何だかんだいって「それなりに」何でもできる手頃なサイズとコストパフォーマンスという武器が、今まで20年も所有する魅力ある車になったのだと思いますねん。
恐らく皆さんも同じでは？と思うのですが。

SY31でもVFRでもそれなりに（一般人から見れば）ヲタなお話をしますが今回はそれを超えたかも（謎）。
会場では焼肉パーティーをしていただきました。ごちそうさまでした。

次回はその後に行った「伊賀鉄道　乗り鉄オフ」のレポートですよん。