ちょっと萌えちゃった車両達

というわけでこんばんは。
相変わらず忙しいです。ま、それはそれでよいのですが。
先週から10日間、休みと祝日以外キャラバンに乗務しています。
おかげで全身バラバラになりそうです。きっと恐らく体のネジが5本は緩んでるでしょう。
昼御飯を16時とかに摂るのもザラだし、書類と格闘すれば目の前に星がちらつく感じまで！（おいおい）。
でもって電車乗れば山を越える勢い…。
マッサージ屋さんは先日も書きましたが閉めてしまいましたし、そんなお疲れ＆コテンパンに仕事したと思う自分へ、ぷちゼイタクを2日ほど。

20時頃、近鉄はエアポケットのように各停や準急が無くなって、特急や快速、急行に回送と乗れない列車ばかりがやってくる時間が存在します。
んでその前後の各停や準急はすごい混雑…なのでその時間帯にゼイタクしてお電話を…。
1回目は今話題？の500円初乗りで有名なエムケイのエスティマハイブリッドがやってきました。
これでも#XSクラウソセダンやQJYとも同じ値段だから値打ちがあります。ハイブリッド車を試乗以外で体験するのは初めてでしたが正直不気味な車です。というのも音、すなわち一定速度ならあたりまえだがエンジンの音が無いのよ。普段賑やかだからエンジン音無いのとロードノイズが気になるのよね。
実車はキャプテンシートなんで足載せやらもあるわパワーリクライニングやわと寛ぐ仕様ですが説明書なしではお客様にご理解いただけるのかも心配なところ。ワタシはあれこれ弄くるし運転手さんに聞いたりするから大丈夫だけどね～。
元々タクシーでないからタクシー備品の架装にも苦心があります。コンソールやグローブボックスも大変な事になってたりします。
2回目はY31が来ました。が、ベンチシートではありませんし3枠です。そう、エムケイが導入してた特装車「クラシックSVプレミアム」です。
これ、2年くらい前まで作ってたBJY/CBJY31ブロアムのエンジンNA20P仕様とでもいう車。いわばクラウソセダンでもGXS（1G-GP搭載6気筒車）はロイヤルサルーンだったがエンジンが4発の3Y-PEになってスーパーサルーンになったように6発でないからブロアムと名乗りにくいと考えたのかな？とか思うのです。
実際、変更点はタコメーターがQJYのMAX6000rpmになってるのとか、ルーフ～Cピラーの押さえまでビニール化してるとかBJYのVパック相当なのに前席枕が倒れないなど案外芸が細かいです。
運転手さんとセドリック話で盛り上がったので聞き込みを続けましたところ、やはりタクシー会社向け特装車なようで、3枠にもかかわらず形式はCQJY31とならずQJY31でした。
あ、でも映像が無い（汗）。

会社の体制とか経営方針とか色々批判はありますが、500円で豪華な車で応対の良い運転手がやってくるのだったら関○とかの660円でしかもクラコンの無愛想な運ちゃんのなんか乗れませんぜ！
ま、実際料金も2000円は変わるんやからもし規制強化で大阪のタクシーが640円になったらもうこんなゼイタクも出来ませんし夜遅くまで遊ぶ事も無くなるでしょうね。
某500円のタク屋は確かにひどかったが…。

政治的な話題はこれくらいにしてｗ

街中の西濃運輸でこんなカワイイ自転車をはけーん！

いわゆる駐禁対策やエコ対策で宅配業者さんたちが積極的に導入している配送自転車です。
荷台のアルミブロックあおりも見事に再現されてますよッ！
ペイントもお見事。いや～いい仕事ですまったく。
さらに（見にくいけど）、バックミラーが両側にあるのがいいッ。
結構このテの自転車、幅が気になるんですよね～。かくあるワタシも職場のリアカーを地下鉄の階段にぶつけました（爆）んで。
で、そのミラーですねんけどまるでカワサキのＺ750に付いてたミラーみたいな格好です。
そう、いわゆる「Ｚ2ミラー」な形！
もう激萌です（変態）。

これからは各業者さんでの個性的な車両で楽しませてもらいたいものです。
ではまた。

預かり物と新しい仲間

こんばんは。
よく遊ぶ某おっちゃんのトコから色々引き取りに行きました。

まずはオートバイです。ＶＦＲ４００Ｋという中型二輪教習用バイクです。
これは昔、某Ｖ４の７５０ｃｃなクラブにて引き取った１台でした。それは書無しでしたんでその後某おっちゃんに私が「近場で書類つきの４００Ｋありまっせ～」と言ったところしっかりお買い上げ！で２台をニコイチしようかな？という目的で２台の所有をされてました。
が、この４００Ｋなんですが困ったことにハンドルがとても族車もどきなカスタムに人気なんですわ。
しっかり？そんなわけでハンドル回りがゴッソリと盗難に遭われまして哀れな姿でおっちゃんちにありました。
それから幾年の月日が流れました。何度か知り合いが乗るとか自分が直すとかあったんですが、私に「要らん？」と話を振られてしっかり二つ返事してしまったわけです。
そしてジェットスキー。でもカナヅチな私にゃ乗れませんし船免許もありません。これは某オートバイクラブのお友達のもとへと嫁ぎます。カワサキの６５０ｃｃで一人乗りな機種らしいです。
どちらも私がおっちゃんと知りあった頃から動いた姿見たことありません。でもジェットスキーはセルでクランクの動作確認しました。私の４００Ｋはどうなるんでしょうか？今後の展開にこうご期待！

そんな訳でガレージもお片づけ。何とかジェットを保管できる空間を作成、近日お友達氏は引き取りに来られるでしょうからその後はココで４００Ｋを何とかしましょう。
…実は工具やらを廃車したミニカの室内に疎開させています。まだミニカ捨ててないんかというツッコミは無しの方向で。でも私こんな移動サービスカー欲しいのよね（謎爆）。
早速ですがもうジェット搬入して４００Ｋはお外の図。仲良くカワサキが並んでいます。
いや～久々にネタが来ましたかな？ということで次回以降をお楽しみにぃ～。

珍車？

どうもこんばんは。
そうそう、仕事中にこんな珍車みつけましたんでＵｐしときます。

大阪の街を走る水陸両用バスです。
御堂筋などの陸上を走り、淀川（正確には分岐後の大川）を航行するらしいです。
一度乗ってみたい！
けどこれ、登録大変だっただろうなぁ。
船と自動車の要件、満たさないといけないんだから。
その昔、スズキがジムニーベースで水陸両用車を作ろうとしたが法律の壁で断念した、って事聞きましたんで。
にしても、シャーシ丸見えですね。
後ろから見ても、腰高な感じでしたよ。
あとあちこちにギガやフォワードみたいな部品が見える。
ちゅうことはいすゞ製？

２３日には勤務に行く前、駅に行くと「試運転」の表示がありました。
しばらくすると「阪神電車」が近鉄にやってきました。
そうです。来年春の阪神乗り入れ試運転なんです。
ホームにいた「鉄」な方（私も含む爆）、小さなお子さんと大はしゃぎです。

でも実際電車の大きさが、近鉄２１ｍ、阪神１８ｍと全然違うんです。ドア数も４ドアと３ドアだし。
混乱起きそうですね。
あとウトウトして気がつけば乗り越して「次は甲子園～」とか言われたら…（特に朝！）。
あ～怖いですね～。

おもちゃ復活

こんばんは。
仕事から帰ってきました。そうです。日曜出勤です。
日曜日はマイペースで仕事ができるので、精神のリセットに最高です。
しかし、仕事量は多いのですが…。
こういったリセットの時間を作りつつ、挫折しそうな中間管理職、何とか頑張っています。

さて、最近自転車を直しました。

私的バブル期に買ったＭＴＢです。
当時オフロードバイクによるエンデューロレースにハマっていまして、会場内をウロウロしたりするのに便利だから、また休日には体力をつけるため（といっても淀川河川敷をサイクリングする程度でしたが）にと利用していました。
いつの間にか車の引き取りのアシ程度の使い方しかされなくなり、気が付けば物置の一番奥に入ったままになっていました。
しかし、ですよ。この自転車、1台８万円ほどシタンデスヨ！
このまま眠らせていたらそれこそ勿体無い！！
幸い、自転車ゆえ維持費は自分が食べる燃料くらいです。
今の家に引っ越してきて、川を挟んだ前が大きな公園てな事もあり、お散歩のアシ程度の利用でもいいから復活させようと思い立ちました。
長期の放置で、チューブが逝かれていました。
タイヤもサイドがメッシュ状です（恐）。

本当はタイヤも新品にしたいところですが、まだまだバリ山ですし人力ではバーストしないだろうとそのまま利用。
チューブのみ新品交換して暫く様子見ます。
久しぶりに１８段変速を駆使して走ってみました。
職場の運搬自転車に比べ、何と軽快なんでしょう。
近所の公園以外にも、サイクリング目当てでお出かけしたくなりました。

最近、お金のかからない範囲で、色々とレストア（そんなたいそうなものかって？？）してるなぁ。
本当はもっと費用のかかるＶＦＲ１号車やＣ２２を直したいんですがねぇ（涙）。